引子
    梧州市一直被称为广西的“东大门”。她座落在广西的东部，珠江之滨，与广东一山之隔，一水相连，水控三江，襟连两广，千百年来，就是广西乃至中国大西南地区沟通粤港澳的咽喉之地，交通要冲。梧州曾有过“小香港”的美誉。因为她是一座百年商埠，是广西最古老的口岸，商业贸易曾在广西独领风骚了半个多世纪。
　　梧州也曾被誉为广西改革开放的排头兵。今天，西部大开发风卷云涌，梧州作为西部大开发地区最靠近粤港澳的城市，再次迎来了次千载难逢的机遇，梧州的发展，迎来了新的跨越。

　　　　　　　　千年古城　百年商埠
　　从广西首府南宁东进，经贵港沿珠江而下，或从广州开车西行，经佛山，过肇庆，只需三、四小时的路程，便可进入这座千年古城－－梧州。
梧州古称苍梧，早在公元前183年，南越武王赵佗封其宗族赵光为苍梧王，在梧州建苍梧王城，这是梧州建城之始，至今已有了2100年的历史。汉朝又在苍梧郡广信县（梧州）设置交趾刺史部，统辖岭南九郡达300多年之久，成为当时岭南的政治、经济、文化中心。公元621年，唐朝将苍梧郡改为梧州，始得梧州之名。
　　置身梧州，很自然就会把她与广西的“东大门”联系起来。
这座古城不但群山环绕，而且三江相拥。珠江水系的浔江、桂江在此交会而成西江，奔流广东，汇入南海。市区那桂江与浔江交汇，形成一清一黄的鸳鸯江水奇观，令多少文人墨客为之倾迷，连北宋文豪苏东坡游历之后也不禁感叹“鸳鸯秀水世无双”。
　　在“水路经济”的时代，梧州凭着这条沟通大西南与粤港澳“黄金水道”，大力发展水陆运输、商业贸易，成了驰名岭南的“士商萃集”的商埠。清光绪二十三年（1897年）梧州辟为通商口岸，自此成为滇、黔、桂、湘物资出入口的门户，广西首屈一指的商贸中心。三十年代，梧州就拥有大小商号1390多家，是广西各市之冠，当时整个广西的财政收入有30%是来自梧州的商业税收。英国《大不列颠词典》称：梧州是广西最大的商业城市。从100年前的1897年清政府把梧州辟为通商口岸开始，云、贵、川和广西各地经广西出口的物资，梧州就占90%，直到六、七十年代，仍保持着70—80%的份额，因而享有“小广州”、“小香港”之美誉。
    漫步梧州老城区，具有浓郁岭南风格的骑楼，仍然成群成片，而且保存得相当的完好，这在广西是绝无仅有的。透过这些二、三十年代的豪宅，这座商埠当年繁华和富庶的风采仍然依稀可见。
　　漫步梧州街头，多种语言在交流。梧州市区的人口中，有50%以上的人祖籍在广东，而在过去，这个比例就更高。他们的祖先当年来到繁华的梧州，打工、经商、办厂......，最后落户梧州。从中也可说明梧州当年是何等的发达。
　　在广西近代经济发展史上，从某种意义上来说，是梧州的经济发展史。梧州不仅是广西最大的商业城市，也是广西工业的发源地，在这里，办起了广西第一批工厂。建国初期的工业总产值占了整个广西工业总产值70%。发展到今日，全市拥有纺织、化工、食品、机械、电子、塑料、制革、制药、服装、造船、轻工、印刷、石材等10多个工业门类，有2000多种商品出口，同时与130多个国家和地区建立了经济贸易往来。林化林产工业、轻化工业、食品工业、房地产业、对外贸易已发展成为梧州的优势产业。国有控股的广西红日、梧州中恒已先后上市。梧州已拥有一批在全国有影响力的品牌，名优产品占全广西的14%左右。
　　在广西的现代经济发展史上，梧州也曾挥写过闪光的一页。处在广西改革开放前沿的梧州，发展起广西第一批个体户，引进了第一家“三资企业”......。
　　1988年，国务院把梧州市列为沿海经济开放区，2000年，国家实施西部大开发的战略，位于西部大开发最东南边的梧州，成为全国少有的既享受沿海经济开放区优惠政策，又享受西部大开发优惠政策及民族区域自治地方政策“三优惠”的地区，为梧州的加速发展带来了新的机遇，尤其是外向型经济在广西占有举足轻重的地位，外贸出口、招商引资一直居于全区的前列。2001年在国际经济形势相当严竣的情况下，外贸出口达8512万美元，同比增长10.5%，实际利用外资6396万美元，同比增长9%。
　　经历了千年的变迁，也令梧州沉积了浓厚的文化底蕴。有着两千多年渊源的龙母传说起源于梧州，却在珠江流域形成影响深远的龙母文化，梧州的龙母太庙，每年都吸引数以万计来自粤港澳、广西甚至是东南亚地区的华人前来观光旅游。太平天国在蒙山封王立朝，其遗址如今已成了旅游圣地，而藤县东荣镇也出了太平天国忠王李秀成、英王陈玉成等一代英杰。著名爱国人士、曾任中央人民政府副主席的李济深，李济深的儿子、原全国人大副委员长李沛瑶均是梧州人，座落在苍梧大坡镇的李济深故居，每年都有成千上万的游人去参观。
　　古往今来，多少名人志士也曾留迹梧州，宋之问、苏东坡......在梧州挥毫颂物；广西省长马君武在梧州创办了广西大学；革命先行者孙中山在1921年为筹备北伐，曾三次到梧州主持军事会议；梧州还在周恩来同志的指导下，于1925年建立了广西第一个中共党支部。胡耀邦、朱镕基、田纪云、邹家华、温家宝等党和国家领导人也曾为梧州发展指点迷津。
梧州市是广西的直辖市，现辖万秀区、蝶山区、郊区、苍梧县、藤县、蒙山县，代管岑溪市，面积1.25万平方公里，人口近300万，其中市区面积307平方公里，人口近40万。
　　　　　　　　　承东启西　再铸辉煌
　　繁荣是相对的概念，发展才是永恒的主题。
曾经令梧州人引以自豪的昔日辉煌，如今已成过眼云烟。而恰恰是这一时的辉煌，曾滋生了梧州人不应有的坐井观天，夜郎自大，孕育了梧州人小富即安的落后观念，以至躺在“辉煌”的温床里而不能与时俱进。经济总量从过去的广西第一，下滑到今日的第六、七位，才令梧州人感觉到被人当头一棒。不光彩的事实逼迫梧州人重新认识了自己。
“梧州要把广西的东大门建设好”。自治区党委在第八次党代会确定了“富民兴桂新跨越”的奋斗目标后，从广西发展的战略高度对梧州发出了前进的号令，令曾嗟叹是“被广西遗忘的角落”的梧州人坚定了奋发的信心。
国家实施西部大开发的战略，中国加入世贸组织，处于承东启西的梧州，再次迎来了大发展的机遇。
　　“建设东大门，实现新跨越”，梧州市委、市政府踌躇满志，吹响了再铸辉煌的号角，又何尝不是三百万梧州人民的共同梦想。
加快发展，梧州倚马可待。
梧州的东面，是经济发达的粤港澳，往东距广州270公里，离香港400公里、澳门384公里。梧州的西面，是中国资源丰富的大西南地区。处在两广交界的梧州，自然成了我国东部和西部的结合点，中国西部大开发，又成了西部大开发十二省市区中最东南边的城市和最靠近粤港澳的城市。
这是梧州对外开放得天独厚的一大优势。
按照经济发展的梯级理论，粤港澳台产业、技术和资金转移和经济辐射的第一站，应该是梧州，就看梧州人能否把这个优势发挥出来。
其实。为充分发挥这一优势，梧州市一直致力于改善自身的基础条件，投资环境。
　　“路难行”，曾是梧州发展的一块心病。
从上世纪90年代初开始，梧州市全面实施“桥路经济”战略。
九十年代初，南（宁）——梧（州）二级公路的开通，路程缩短了1/4，成为大西南最便捷的东出海通道。
九十年代中期，建成了梧（州）——封（开）一级公路的，连通了广东的高速公路网，与广州、深圳一线相牵，连成一体，从梧州到广州过去要八、九个小时，现在只需三、四个小时时间。
近几年，梧州至信都二级公路，岑溪至容县一级公路，苍梧至岑溪二级路、蒙山至桂林也已相继开通，标志着梧州的市、县之间，本市与周边地区之间的交通进一步得到了改善。
　　对于密布梧州的“拦路河”，则是遇水架桥，从过去只有一条过江桥，到今日己是八条“彩虹”飞渡，使梧州纵横的江河不再是陆上交通的障碍。
经过多年的努力，到九十年中，梧州终于建起了可起降B-737客机的飞机场，是桂东南地区唯一拥有空中交通设施的城市，使梧州与世界的距离变得更近。
　　昔日的黄金水道虽然有所贬值，但梧州人并没有放弃对其进行不断的开发，十年来，先后建成了3个集装箱码头，港口的年吞吐能力达到700多万吨，在华南地区仅次于广州港，成为全国十大内河港之一，客货水运直通粤港澳。黄金水道再次显示他的价值。
今天，梧州的交通已今非昔比，陆海空立体交通网络已初成规模。今天，无论你从哪个方向来梧州，都不再有昔日“一来三补”的狼狈。
　　梧州，再也不是一座交通闭塞的孤城。
　　城市建设是文明和进步的象征，经过了十多年的努力，梧州的城市基础设施也日臻完善。
　　梧州曾是十年九淹，水患频繁的城市。1994年，梧州遭受了百年一遇洪水袭击，惊动了党中央、国务院。时任副总理的朱镕基、邹家华先后前来视察灾情，指挥抗洪抢险，并指示梧州一定要加强防洪堤建设。五年后，投资3.4亿元、全长8.3公里的河西防洪堤已经建成，保护了大半个梧州市区，面积达12.5平方公里，人口达25万人。
　　市区扩建到哪里，供水、供电、通讯就到那里。梧州已经可以毫不夸口地宣布：我们不缺水、不缺电。
留存着岭南遗风的河东老城区经过不断的保护性的改造和开发，己是旧貌变新颜；二十年前还是一片荒凉的河西区，如今已高楼林立，城建初具规模，城市中心西移的步代在加速。仅在九五期间，梧州市全社会固定资产投资累计完成了123亿多元，比前五年增加了68.7亿，增长了1.25倍。
进入新世纪，河东防洪堤工程建设已正式启动，西电东送工程的梧州长洲水利枢纽正密锣紧鼓筹建，南梧、桂梧两条高速公路，洛湛铁路永州－－梧州岑溪段的建设也进入了倒计时，……这一大批能源、交通基础设施的建设，将使梧州的投资环境得到极大的改善，梧州的区位优势将更明显。
　　广西工业起源于梧州，梧州的轻工、食品工业更是久负盛名，至今在广西仍然举足轻重。
　　这不是梧州又一个明摆着的优势么？
　　但也有人说，梧州的老企业多，设备老化，产品更新换代慢，成了梧加快发展的“包袱”。这确实是梧州一个不能回避的现实问题。
幸好，经历了市场经济大潮的洗涤，已使得一批传统工业重获了新生。
抓大放小，开放搞活，梧州对传统企业动的手术是大刀阔斧。梧州冰泉食品公司经过强强联合之后，大规模进行技改，扩大了生产规模，成了全国最大的豆浆晶生产企业，冰泉牌豆浆晶市场覆盖面达21个省、市、区；梧州市制药集团通过组建整合，优势互补，后劲倍增，成为梧州第一批产值超亿元的企业。梧州三威木业公司，10年前还是一间在亏损的边缘徘徊的木材加工厂，10年来，该厂根据市场的变化，脱胎换骨地进行技术改造和产品结构调整，今日成为了华南最大的人造板生产企业，年产值已超过3亿元。
沐浴着改革开放的阳光雨露，也使一批新兴产业茁壮成长。
　　梧州蛋白肠衣厂是全国唯一一家胶原蛋白生产企业，其胶原蛋白肠衣生产技术填补了国家的空白，产品覆盖全国，远销亚、欧地区，建厂仅10年，生产规模就扩大了四倍，年产肠衣能力达到1.3亿米，企业效益以每年20%的速度增长。私营企业索夫特公司十几年前白手起家，一跃而成为梧州市最大的私营企业和第一个亿元私营企业。依托松脂资源丰富的优势，梧州的松香产业方兴未艾，松香年产量超过了十万吨，是全国四大松香生产基地之一。起源于80年代的人造宝石加工业从无到有，从小到大，时至今日，梧州成了世界著名的人造宝石加工基地，宝石加工网点遍布全市城乡。
　　冰泉牌豆浆晶、双钱牌龟苓膏、奥奇丽田七牙膏、桂花牌松香、新华牌电池、中华跌打丸、动植物酒、梧州蜜枣、龙舟牌腊肠、三威人造板材，一大批名牌产品蜚声海内外，在市场竞争中大放光芒，并先后有300多种产品荣获国优、部优、省优的荣誉。有84个产品被列为广西的名优产品，名优产品占了全广西14%，列居第一。
　　船大好冲浪。只有做大做强这些优势产业，形成产业化，在参与市场较量才更具实力。因此，在今后五年，梧州市将以林化工业、轻化工业、食品工业、人造宝石加工业这些优势产业为基础，建成一批产值超3亿至5亿元的龙头骨干企业，推动全市经济迈上新的台阶。
人们往往把自然资源比作宝藏，比作银行。
　　梧州的自然资源极具特色，优势过人。
　　当今，要发展大农业、大工业，最担心的是什么？担心缺水，担心缺电。但在梧州，你尽可放心。
因为梧州市的自然条件优良，北回归线从市区通过，属亚热带季风气候，气候宜人，珠江水系的桂江、浔江汇集了广西河流水量的85％以上，素有“广西水上门户”之称。梧州境内也是江河密布，全市已建成了20多座中小型水电站，总装机容量达62.1万千瓦。绝对称得上是一座水源充沛，电力充足的城市。
　　走马梧州，会令你感觉到遍地是宝。
如果把梧州冠之为农业资源大市绝不为过。全市森林覆盖率达到73%，优质稻谷、无籽西瓜、三黄鸡、迟熟荔枝、松脂、八角、玉桂等几十种名优特产，驰名中外。全市拥有商品林基地60多万公顷，其中脂材林达15万公顷，年产松脂10多万吨，是中国四大松脂生产基地之一。近年来建设“百里八角长廊”已初具规模，发展种植八角、玉桂、油茶等经济林13万多公顷。梧州的“岑溪红”花岗岩与“印度红”相媲美，储量达20亿立方米，经过十多年的开发，已发展成为全国著名的石材生产基地。
　　如此丰富的资源已属难得，而更难得的是梧州人的过人气魄。
依托着本地丰富的自然资源和物产资源，梧州市于1999年4月建立了迄今为止全国最大的现代农业实验区。实验区包括43个乡镇，覆盖174万人，拥有92.4万亩耕地。三年来，梧州市对现代农业实验区范围的资源进行优化培育，重点开发优质稻、亚热带名优水果、商品蔬菜、经济林产、名优畜禽水产、种桑养蚕这六大产业，而围绕这六大产业建设了22个示范基地和若干个经济作物示范带也已初具规模，实验区也成了梧州市招商引资的一个重要载体。

　　第一个带动是以对外开放带动经济的发展。
　　改革开放，梧州是广西的排头兵，招商引资一直居于全区的前茅；西部大开发，梧州成为了西部大开发地区最东南边的城市。主动接受珠江三角洲经济辐射，大力招商引资，成为梧州市经济工作的“牛鼻子”。
　　降低门槛，笑脸招商。梧州人对外开放一直注重诚信，改善形象。
这几年，条件在不断地变，而且越变越优惠。去年以来，梧州市对原有的各种招商引资政策进行了进一步的修改，重新相继出台了《外来投资优惠办法》、《招商引资奖励办法》、《招商引资管理暂行办法》、《梧州市外向型工业园区优惠政策》，以更加优惠的条件想方设法吸引外商来梧投资。
这几年，服务在不断地改，而且越改越满意。去年，成立了梧州市外来投资服务中心、外商投资进出口服务中心和外商投诉中心。对外来投资企业实行“一个窗口收费，一条龙服务”的办事制度，为外商提供了更多的方便。还通过“走出动，请进来”的形式，诚心招商。
梧州，越来越受关注，越来越受青睐。
　　日本西铁城、美国肯德基、香港卓业、骏业和神农药业、北京华联综合超市等一批国内外知名的企业相继落户梧州，如今在梧州市的三资企业已达500多家。
　　近年来，梧州市还先后动工兴建了梧州宝石城、国泰广场、太阳广场等大商业市场，引来了大批的外地客商前来置业经商。
建设中的梧州市外向型工业园区是沿海经济开发区和西部大开发政策实施以后的“新特区”，在工业园区投资创业，实行“只收税，不收费”的政策。大中型项目、高科技项目、高效益项目，年上缴税金1000万以上的企业，可享受“零成本土地价格”政策（财政补贴）。目前，已有美国、日本、澳大利亚、埃及以及东南亚的一些国家和香港、澳门、台湾及内地投资者前来工业园区考察、洽谈，共签订投资项目意向书30多个。
　　梧州市以开放带动的用意，就是将以项目为中心，以外向型工业园区、现代农业实验区为主要载体，并充分利用西铁城株式会社等知名企业在梧州投资的机遇，加大对外宣传，吸引更多的跨国公司、大财团到梧州投资。因此，梧州对外招商的领域也不断拓宽，今年重点推出了100个招商引资项目，投资总额达 33.8 亿美元，涉及能源交通、城市基础设施、工业、农业、旅游等到领域。
　　第二个带动就是以城镇化建设带动经济辐射。
　　没有城镇化，难以让更多的农民洗脚上田。没有城镇化，谈不上经济结构的根本性调整。
　　梧州市下辖两个城区，一个郊区，四个县市，共66个乡镇上，城镇化建设有了一定的基础。
　　但城市综合实力还不够大，集聚和辐射带动能力还不够强。未来五年，梧州市将在加强城市和城镇基础设施建设上下功夫，完善城镇功能，壮大城市综合实力，增强集聚和辐射带动能力。
　　加快城市化进程是梧州市城镇化建设的重中之重。广西已确定要把梧州建设成为桂东区域性中心城市，对梧州人来说，是动力，也是压力。因为要实现这一目标，要做的事还很多。
　　但梧州人的行动有条不紊。一是城市总体规划调整工作正在加紧进行着，积极抓好城区行政区划调整，扩大城市空间。二是正重点推进外向型工业园区、河西城区的开发建设，逐步把河西沿江一带的工厂企业搬出市区，旨在把河西区建成梧州市的行政、文化、商贸中心。同时，河东旧城区的保护性开发的步伐在加快，梧州人尤其重视对旧城区的具有岭南风格的骑楼楼群的保护性开发改造，将集旅游城、购物城、美食城、文化城为一体，使这座老城区焕发青春。三是正进一步推行经营城市的理念。今年重点做好市区的“路、桥、山、水、街、景、管、灯、市、绿”十篇文章，以实现“一年见效，三年变样”的目标。
　　抓好县（市）城镇体系规划建设，则是梧州市城镇化建设的支撑。重点是把沿南梧、苍岑、梧信、梧太等主要交通干线小城镇建设成为有地方特色、有产业支撑的重点镇。突出抓好国家、自治区、和梧州市安排的小城镇综合改革和建设试点镇、示范村建设，发展城镇经济带，通过经济增长来支撑小城镇的发展与建设。
　　第三个带动是以重点项目带动基础设施建设。
　　人，总有梦。梦想成真的那一刻的心情，难以言传。　　
　　从今年开始，梧州将陆续兴建河东防洪堤、长洲水利枢纽、桂梧高速公路、洛湛铁路桂东段“四大工程”，总投资达200亿元。
消息传开，鸳鸯三江沸腾，举市欢呼。毕竟，这四大工程，梧州人翘首已久，努力多年。
　　全力支持四大工程的上马建设，成了梧州市今后一段时期的中心工作，也是梧州人的共识和行动。
　　河东防洪堤是四大工程之首。河东防洪堤全长3.36公里，保护城区面积2.3平方公里，保护人口15万建成后可防50年一遇的洪水，总投资2.4亿元。目前，梧州各方正认真按温家宝副总理去年来梧州视察时的要求，加紧施工，确保在2003年5月底完工发挥效益。它的建成，将结束梧州“十年九淹”的历史。
　　长洲水利枢纽是西电东送的重点项目，总投资59亿元，是广西继龙滩水电站、百色水利枢纽之后的又一重点工程。它的建成，将不仅可以缓解广东缺电的局面，而且将极大地促进梧州乃至桂东地区的经济发展，一项调查显示，工程建设期间，每年可带支梧州市GDP增长7－12个百分点。
桂梧高速路由桂林经贺州至梧州，总长340多公里，总投资96亿元，是广西实施西部大开发、加强交通设施建设的重点工程，不仅对桂东、桂北，甚至广西全区的经济发展都起着重要作用。而穿过梧州的洛湛铁路的动工兴建，将改变桂东地区“地无寸铁”的历史。

　　“十五”计划，梧州人制定实现新跨越的目标是：国民经济保持较快的发展，经济增长高于全区的平均速度，经济总量达到全区的中上水平。
    梧州，腾飞在即，梧州，圆梦在望。


                                             中共梧州市委宣传部    2002年7月1日供稿